证券时报

红星资本局11月6日消息，11月5日，国家金融监督管理总局发布关于筹建北京法巴天星财产保险股份有限公司的批复。批复显示，同意法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司、大众汽车金融服务海外股份公司筹建北京法巴天星财险。

天眼查APP显示，四川银米科技有限责任公司成立于2005年，由北京小米电子软件技术有限公司100%控股；注册资本为20亿元，法定代表人是小米集团（01810.HK）副总裁、首席财务官林世伟。雷军持有北京小米电子软件技术有限公司90%的股份。四川银米科技有限责任公司还100%持股北京厚积保险经纪有限公司，持有四川新网银行股份有限公司29.5%的股份。

小米的金融版图再次扩大

公开资料显示，早在2015年，小米就开始布局互联网金融业务，当年5月，上海小米金融信息服务公司成立，上线“小米金融”APP。

2016年，小米开始进军互联网保险领域，通过旗下的四川银米科技收购北京宏源保险经纪有限公司，如今已更名为北京厚积保险经纪有限公司。2018年10月，广州小米加步枪网络科技公司成立深圳恒星保险经纪公司，这一保险经纪公司已在2023年1月注销。

2019年5月，小米集团获批在香港成立虚拟银行天星银行。同年10月，通过旗下的小米通讯成立重庆小米消费金融有限公司。

2020年初，小米斥资近亿元投资保险产品测评机构深蓝保；当年9月，小米还投资了印尼保险科技公司PasarPolis；2021年5月，小米投资移动保险服务平台大鱼科技。

值得一提的是，2019年，小米集团曾谋划申请成立财险公司，不过由于监管收紧了保险牌照的审批而未能成功。

此次入股法巴天星财险，小米金融版图继续得到扩大。

参股或为布局车险市场

业内普遍认为，小米参股财险公司，主要目标或是为了进军车险市场。

2021年3月，小米集团正式宣布造车。小米集团副总裁林世伟曾公开表示，小米将布局汽车金融产业，包括汽车金融、汽车保险、汽车供应链金融、车内支付等场景，这将是未来集团中一个很大的业务板块。

今年3月底，小米首款汽车SU7正式发布，4月初开始交付，预计将于11月提前完成全年10万辆的交付目标。而就在今年3月，北京厚积保险经纪与车车科技建立了合作关系，宣布双方将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供全面的车险服务解决方案。

新能源车险目前存在投保难、投保贵、出险频率高、险企亏损等困境，而新能源车企对此存在“先天优势”。

东吴证券研报称，现阶段保险公司缺乏新能源汽车定损人才，在事故后无法进行现场定损，需要新能源车企介入检测才可定损理赔，车企可凭借技术优势，提高整个车险理赔流程效率；其次，车企可以设计出车风险和理赔更匹配的创新性车险产品，凭借承保车辆的出行大数据、智能驾驶方面的信息优势，未来可以联合保险公司推出个性化保险产品；此外，新能源车企垄断了汽车销售场景，新能源汽车直营模式的兴起使得车企直接接触新能源车险的购买人群，从而直接获取购买新能源车险的车主信息。

近年来，不少新能源车企都在布局保险产业链，特斯拉（TSLA.US）、比亚迪（002594.SZ）、蔚来（09866.HK/NIO.US）、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、理想汽车（02015.HK/LI.US）等都成立了保险公司或保险经纪公司，或是入股保险公司。

比亚迪收购了易安财产100%股权，更名为比亚迪财险，今年上半年实现保险业务收入6726.23万元，净利润1846.20万元。

特斯拉申报了特斯拉保险经纪（中国）有限公司，蔚来收购了汇鼎保险经纪公司，小鹏汽车成立了天津小鹏商业保理有限公司，理想汽车全资入股了银建保险经纪公司。

随着新能源汽车市场的发展，新能源车险被视为行业新的增长点。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示：“保险将成为特斯拉的主要产品，保险业务价值将占整车业务价值的30%至40%。”

申万宏源证券研报预测，2025年国内新能源车险保费规模将达1543亿元，占车险总保费比例约为15.7%；到2030年，新能源车险保费规模将达1.3万亿元，占车险总保费比例约为31.3%。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程

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